根據公路總局向環保署提出的最新版本工期規劃,蘇澳到東澳段,
"毛治國強調:蘇花改並非僅僅單純的公路改善工程,而是整體花東交通的整體配套,包括台鐵購車,增加運能,並發展花東地區的公眾運輸工具,提供鐵路及地方客運的無縫接駁,減少公路需求。發展觀光配套。至於被專家學者高度質疑的砂石車問題,一方面提高「蘇花改」的規格,可容許大貨車使用,並禁止行駛改線後的舊線。並著手改裝台鐵貨車,作為砂石運送的替代選擇,估計可取代約七成,以中鋼為客戶的「花蓮端」砂石車需求,「蘇澳端」估計也可滿足約三成砂石車需求,減少重車進入蘇花公路等等。 毛治國強調:「蘇花改」絕對不僅僅是一條公路而已。而是對東部地區的運輸政策調整。"
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