經濟部「石化工業政策評估說明書」正式出爐，根據經濟部規畫，
經濟部預定下月底將「石化業政策評估說明書」
"濟部評估報告中提出三套方案，方案一為預估二○二五年，我國乙烯年產能六百五十九萬噸，要達成這個目標，除已通過環評的中油三輕更新之外，六輕五期擴建案，以及國光石化第一、第二期開發案都要過關。 方案二則是三輕更新、六輕五期擴建，而國光石化只興建一期，第二期廢止，如此一來，預估至二○二五年國內乙烯年產能為五百卅九萬噸。"
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爭議一時的「中科四期二林園區開發案」，
另外針對二林園區放流水排放到哪，當時環評審查時因爭議過大，
針對以上變更，中科管理局提出「環評差異分析」變更環評結論，
"5項變更，3項被批放寬、1項「官大學問大」 二林園區總計變更5項結論，除了相思寮保留獲得委員支持外，其中3項被委員質疑放寬原來結論，而且這些都是當初審查時較大的爭議，好不容易辛苦審查的結論，中科說變就變，如果沒有合理解釋，有委員當場表示「不會接受」。 另一項海洋放流方案，未依環評結論先就環境、技術、經濟、管理等4方面充分檢討各方案，而是直接依「政策指示」選「吳敦義版」。委員、台北科技大學副教授林鎮洋批這是「官大學問大」。"
- 環評承諾做不到？ 中科四期環評結論要變更 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 (在「Google 網頁註解」中檢視)
【選情之夜–想逃】詞：武雄 曲：武雄規定的 曲構成：豬 恁娘倒來 講甲這個時代 電視節目 實在愈來愈歹
環保署十一日召開國光石化開發案健康風險評估第三次延續會議，
"國光石化公司委託弘光科大教授陳秀玲進行健康風險評估，內容包括事業廢棄物及焚化爐排放的鹽酸、多氯戴奧辛、重金屬等汙染物，以及放流水中的二甲基酚、砷、錳等對附近居民與臨海生物的影響，估算出量化數值，經過三次會議討論，昨天終於定調。 報告指出，國光八輕建於彰化縣大城鄉後，對鄰近大城、麥寮、芳苑、二林等鄉鎮，致癌風險都高過環保署標準（十的負六次方，以大城為例，致癌風險為八．四八乘以十的負五次方），但仍是「可接受範圍」。專家會議附註多項意見後，正式將報告送出，將在環評初審會議討論。"
- 致癌風險「可接受」八輕送環評｜科技新聞｜中時電子報 (在「Google 網頁註解」中檢視)
位於彰化二林的中科四期開發案，目前正在施工，
"把專管拉到外海8.7公里遠，不只預算要增加27億，還要向環保署、提出環境差異分析來變更。此外，中科管理局也承認，當初環評通過的部分條件太嚴格，像是化學品要依照全世界最嚴的歐盟REACH制度來管理、很難做到，得作些調整，這讓部分環評委員、很難認同。 針對中科管理局提出總共五項計畫變更，環保署先舉行諮詢會議，做正式審查前的討論。不過面對中科四期提出的環差，特別在化學物質的管制上，台灣環境行動網批評，為了趕動工，先快速讓環評通過，事後再修修補補，如果最後還變更成功，這種作法恐怕將傷害環評的公信力"
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經濟部「石化工業政策評估說明書」正式出爐，根據經濟部規畫，
經濟部預定下月底將「石化業政策評估說明書」
"經濟部評估報告中提出三套方案，方案一為預估二○二五年，我國乙烯年產能六百五十九萬噸，要達成這個目標，除已通過環評的中油三輕更新之外，六輕五期擴建案，以及國光石化第一、第二期開發案都要過關。 方案二則是三輕更新、六輕五期擴建，而國光石化只興建一期，第二期廢止，如此一來，預估至二○二五年國內乙烯年產能為五百卅九萬噸。 方案三最保守，設定二○二五年乙烯年產能五百廿七萬噸，除了三輕更新外，六輕五期不擴建，國光石化只有一期。 經濟部傾向採取方案一，全力「催生」國光石化，並以此案做為政策提出環評；經濟部官員說，環保團體意見都會納入說明書中，十二月底提報環保署進行政策環評"
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嘉義縣環保局15日表示，
"專家學者都建議嘉義縣政府應主動向環保署爭取加入「行政院環境保護署六輕相關計畫環境影響評估審查結論執行監督委員會」成員，並要求增設空氣品質監測站。 嘉義縣環保局表示，專案諮詢會中，專家並建議嘉義縣政府應要求台塑六輕成立基金會，委託公正第三者長期研究調查六輕及中洋工業區對本縣空品影響、健康風險評估等資料，且因六輕工業區空氣污染非屬單一縣市問題，而是跨區域包含整個雲嘉南地區，為中央主管機關環保署權責，希望環保署能儘速調查六輕污染對本縣環境之影響程度。"
- NOWnews【在地情報】嘉義縣／嘉縣府爭取參與六輕污染問題監督 (在「Google 網頁註解」中檢視)
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C. H. Chen
Taiwan Wader Study Group
今年七月間，台東市連鎖麵包店「OOO」女員工閻，
"檢察官審理後，認為蔡碩夫在事發當時，疏於注意員工有搭乘貨梯的情況，且未採取有效措施避免員工搭乘貨梯，才導致意外發生，因此依違反勞安法及刑法過失致死，將他提起公訴。"
- 員工搭貨梯斷頭 老闆起訴｜生活萬象｜中時樂活｜中時電子報 (在「Google 網頁註解」中檢視)
行政院勞委會勞工安全衛生研究所、
"勞委會勞研所今年建置北、中、南、東區共八個傳統工業區，和三個科學園區的職業衛生促進中心，任務是提供諮詢，快速推廣職業衛生技術，透過課程，提高廠商及勞工對職業衛生相關議題如GHS通識推行制度、作業環境測定、健康檢查等項目的認知，減少職業衛生潛在的危害，員工工作更安心。"
- 苗栗銅鑼工業區職衛促進中心 22日揭牌 | 即時新聞 | 地方新聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
勞委會表示，歡迎有興趣之事業單位共襄盛舉。
"為保障勞工職場安全和預防職業災害發生，勞委會勞工安全衛生研究所 (以下簡稱勞研所)已研擬「創新的安全衛生和節能整合性輔導機制」和「企業工安投資模式」，並成功運作於印刷電路板和金屬表面處理業廠商，且輔導成效卓著。為了讓國內企業能相互學習和借鏡其作法，特別舉行「印刷電路板業、金屬表面處理業安全衛生和節能整合性輔導成果研習會」，邀請輔導事業單位現身說法和分享其實務經驗外，並表揚企業卓越貢獻和參訓「印刷電路板業安全衛生與節能種子師資」之優秀人員。"
- 勞委會舉辦安衛輔導成果研習會 | 即時新聞 | 財經產業 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
因此，本報生活旅遊網記者，特別針對蘇花改漫漫施工期，
"受訪來賓包括：（按刊出順序排列） 1. 前言 2. 花蓮縣觀光協會理事長施勝郎 3. 花蓮休閒產業協會副理事長邱錫棟 4. 花蓮縣旅館公會理事長魏錦水；理想大地總經理林保羅；芒果旅店經理溫意蕙 5. 花蓮三國一餐廳負責人莊文登；立川漁場總經理蔡志強；永豐活海鮮負責人黃婷鈺 6. 花蓮休閒協會前理事長劉瑞祺；豐興餅鋪總經理鄭富益；德利豆乾總經理廖堯宇 專題採訪記者：吳明駿、孫于茜、連祥淵、謝佳樺、丁昱澤、蔡孟君；責任編輯王鐿樺。"
- 自立晚報 - (在「Google 網頁註解」中檢視)
經濟日報2010/11/16 社論
參考來源："在蘇花公路崩塌意外及部分花蓮民意的壓力下，政府快速通過蘇花改的環境影響評估，並說年底前就可能開工。這麼高的效率並沒得到一般人民太多的掌聲，卻引來不少批評，因為這次的快速決策並不是效率的表現，反而暴露了好幾項政府公共建設常見的不當決策方式。"
- 得不到掌聲的高效率決策 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
陳寶郎︰離岸遠影響小
國光石化董事長陳寶郎解釋，國光石化用水取自大肚攔河堰，
對於當地農漁業影響，陳寶郎表示，國光石化離岸八百公尺興建，
傳環評年底完成 環署否認
國光石化目前已經完成專家小組審查，進入專案會議階段，
"中研院院士陳建仁表示，台灣的乙烯可以自給自足，只為了外銷賺錢，犧牲台灣自然生態與民眾健康，他無法忍受。國光石化提出的健康風險評估，不夠嚴謹，未考量遠距離的污染，應該要往下風處、更遠的地方做更全面性的健康風險評估。 鹿港醫師葉宣哲表示，政府說八輕沒有問題是騙人的，台大公共衛生學者詹長權研究，雲林縣六輕周遭鄉鎮的小朋友尿液中有致癌物質，證明石化業會影響小朋友的健康。 彰化芳苑鄉反污染自救會總幹事林連宗表示，八輕預定地大城、芳苑是台灣地層下陷最嚴重的地區，八輕距離海岸僅四百公尺，每天要消耗四十萬噸用水，會讓地層下陷更嚴重"
- 自由電子報 - 「守護台灣」反國光石化大遊行 (在「Google 網頁註解」中檢視)
國光石化開發案將在下（12）月進入環評初審階段，昨（11）
縣西南角（大城）海埔地工業區計畫及工業專業港開發計畫」（
"程序上，一個月可召開專案小組審查會議，如果國光石化趕在月底補件完成，即有機會12月初召開，預估召開三次專案小組會議，如獲通過，則送進環評大會。外界推估年底前扣關環評大會機會很高。 反對國光石化開發案的「石化政策大轉彎、環保救國大遊行」將在本周六（13日）舉行，石化業者前天緊急拜會行政院長吳敦義，提出讓國光石化環評加速通過等三大訴求，被視為預審階段最後一關的健康風險評估專家會議昨天確定交付專家小組會議，官方與民間的角力氣氛愈顯緊張。為使早日通過環評，工業局、國光石化公司、中鼎工程共同發表研究報告，提出國光石化的致癌風險屬於「接受範圍」。"
- 國光石化環評 下月初審 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
經濟部能源局定今〈九〉日起陸續於北中南東召開「
經濟部依據「能源管理法」第1條第2項規定訂定「能源發展綱領」
"依據「環境影響評估法」第26條「有影響環境之虞之政府政策，其環境影響評估之有關作業，由中央主管機關另定之。」，另依95年4月11日環保署發布之「應實施環境影響評估之政策細項」，將「能源政策」納為應實施環境影響評估之政策項目。據此，經濟部能源局即依據「政府政策環境影響評估作業辦法」等相關規定，辦理「能源發展綱領」之政策環境影響評估作業。"
- 自立晚報 - (在「Google 網頁註解」中檢視)
環保署今天召開國光石化（八輕）第三次專家延續會議，
不過會中有專家指出，報告有太多不確定因素，
"但他依六輕實際發生狀況為例推估表示，國光石化對國人的健康影響至少是六輕的四倍，也就是說，死亡人數可能高達上千人，對周圍十六個鄉鎮影響更大。對此，國光石化董事長陳寶郎表示，此研究沒有經過驗證，不適合在這個場合說。"
- 八輕健康風險評估 專家：比六輕慘 | 即時新聞 | 國內要聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
為提昇國內海洋生物資源產業未來全球化之競爭力，
"研討會將針對海洋生物資源產業之研發現況、基礎研究與應用潛力收集完整資訊，進而就海洋生物毒之安全風險評估、水產品微生物之安全風險評估、魚貝類生理活性物質之安全風險評估、水產品之組織胺之安全風險評估、水產品之環境汙染物安全風險評估和水產品之重金屬安全風險評估等議題進行探討。另外，也將探討水產毒物和生理活性物質之基因體和蛋白質體、水產生物活性物質之生物產品安全保障，以及未來海洋生理活性物質之發展趨勢與產業需求等議題。"
- 為國人食品健康把關－海大籲建立水產品食用安全風險評估機制 (在「Google 網頁註解」中檢視)
蘇花高環評案於88年送件審查，89年2月通過，
陳重信現任台北醫學大學講座教授，他表示，全案應進入二階環評，
"創下重大開發案最快通過紀錄的蘇花改環評案，引起各界議論。曾力阻蘇花高環評案過關的前環保署長陳重信上午抨擊該項環評粗糙、違法，並呼籲現任環保署長沈世宏，應全力擋下蘇花改環評，讓全案進入二階環評，才是最負責任的態度，否則倉促過關的結果，很可能會像中科三期環評案一樣，將會被法院判決環評無效。"
- 環評超速？ 陳重信：沈世宏應擋下！ | 蘇花路搜救善後 | 國內要聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)
梅姬颱風與東北季風共伴效應下，造成宜蘭地區嚴重淹水，
"台9線蘇花公路改善計畫 作者：公路總局 一、計畫簡介： 台9線蘇花公路之現況改善一直是公路總局持續辦理之重要工程，因為現有公路為開鑿山壁所建造，以目前的改善無法大幅提升其抗災能力，但又不以過度建設而破壞沿線環境與花東之發展，在東部地區聯外交通以鐵路為主，公路為輔之主軸下，研擬出台9線之改善計畫，其中蘇澳至東澳(路線長約9.8公里，其中隧道總長約4公里)、南澳至和平(路線長約20公里，其中隧道總長約13.1公里)及和中至大清水(路線長約8.6公里，其中隧道總長約6.7公里)三個路段，以新闢路線方式避開原有路線條件不佳與易坍方落石路段，其餘東澳至南澳及大清水至崇德路段以加強養護維持其安全性，以此方式改善台9線蘇花公路應是符合大多數關心本路段如何改善的人士們之期望。"
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根據公路總局向環保署提出的最新版本工期規劃，蘇澳到東澳段，
"毛治國強調：蘇花改並非僅僅單純的公路改善工程，而是整體花東交通的整體配套，包括台鐵購車，增加運能，並發展花東地區的公眾運輸工具，提供鐵路及地方客運的無縫接駁，減少公路需求。發展觀光配套。至於被專家學者高度質疑的砂石車問題，一方面提高「蘇花改」的規格，可容許大貨車使用，並禁止行駛改線後的舊線。並著手改裝台鐵貨車，作為砂石運送的替代選擇，估計可取代約七成，以中鋼為客戶的「花蓮端」砂石車需求，「蘇澳端」估計也可滿足約三成砂石車需求，減少重車進入蘇花公路等等。 毛治國強調：「蘇花改」絕對不僅僅是一條公路而已。而是對東部地區的運輸政策調整。"
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「蘇花改」從2009年11月開始推動，
經過將近6個小時的審查，
"「蘇花改」在開發單位補件送審後，將由專案小組會議繼續審查，如果順利，環保署預計將在3到5天內召開環評大會，而各界關注的「蘇花改」計畫，也可望在本週過關。"
- 「蘇花改」初審有條件過關 最快本週環評大會通過 - 中央廣播電台新聞頻道 (在「Google 網頁註解」中檢視)
儘管多位學者專家認為地質調查資料不完整，
眾多花蓮民眾集結環保署會場外，
儘管多位學者專家認為地質調查資料不完整，看得出補件匆忙，
"環保署綜合計畫處長葉俊宏表示，最快可3至5天內召開環評大會，順利的話，蘇花改可望在本週過關。 據了解，蘇花改計畫說明書9月28號送環保署進入環評審查程序，環保署10月中旬舉行第1次專案小組會議，今天下午召開的是第2次專案小組會議。"
- 先通過再說！蘇花改環評初審過關-政治新聞-yam天空新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)
