2010年10月31日 星期日

名古屋協定 10年內擴大保育

〕聯合國生物多樣性公約第十屆締約國會議,在日本中部大城名古屋歷經兩週的密集外交折衝與談判後,三十日上午通過一份歷史性的全球協議,要在十年內擴大保護世界上的森林、珊瑚礁與其他受威脅的生態體系。

協議中窮國與富國同意採取「有效與迫切」行動來抑制大自然的毀滅,一百九十三國代表承諾在二○二○年前達成諸如抑制污染、保護森林與珊瑚礁、劃出陸地與水的保護區,以及漁業永續經營等關鍵目標。

參考來源:

"承諾保護17%陸地及10%海洋 這項協定的最重要一項內容,是承諾保護十七%的陸地及十%的海洋,以便可以促進生物多樣性。目前僅十三%的陸地與一%的海洋受到保護。儘管如此,環保團體「綠色和平組織」仍對該協定設定的新目標感到失望。與會代表說,在中國與其他開發中國家的堅持下,這些目標被下修。 這項名古屋協定也有其他限制,包括美國因為是少數沒有批准聯合國生物多樣性公約的國家之一,因此沒有直接參與此次談判,也不是該協定的簽約國。"
- 名古屋協定 10年內擴大保育-Yahoo!奇摩新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)

環評應審慎

根據警政署資料,全台道路死亡率最高的是「台一線」,其次為「台十四線」,第三名才是「台九線」,蘇花公路僅是台九線的一段,花蓮縣長傅崐萁稱蘇花公路是死亡公路,過去十年累積死亡人數上千,這是污名化蘇花公路。蘇花公路過去八年來僅五人因坍方致死,九十一至九十七年因坍方阻斷蘇花公路二十五天,因超車、酒駕致死,則高達四十六人,傅崐萁不該引用錯誤數字製造對立。

參考來源:

"地球公民協會花東辦公室研究員黃斐悅表示,據警政署資料,台九線死亡事故發生率前三名,都在花東平原段,肇事原因多是超車不當,並不是坍方落石。公路總局九月份才把蘇花改環評說明書送交環保署審查,十月十八日開了第一次專案會議,今天若在急就章的情況下通過,將埋下更多不安因子。 成大資源工程學系教授李振誥提醒政府,蘇花改路廊的地質比雪山隧道複雜,雪隧施工時最麻煩的湧水問題,蘇花改也會碰到,且不是雪隧碰到的「裂隙水」,而是石灰岩溶解的「岩溶水」,湧水量更大更快。 有學者質疑,雪隧施工前,官員也說四稜砂岩不難克服,雪隧五、六年就可通車,但最後挖了十五年,國際間重大工程,地質與水文調查經費每每佔總經費七%至十%,但蘇花改連一%都不到,主要參考北迴經驗,等施工時碰到問題,現在拍胸脯保證的人都退休、升官了,誰來負責?"
- 自由電子報 - 「環評應審慎」環團憂草率放行 (在「Google 網頁註解」中檢視)

建蘇花改 政府準備好了嗎?

台灣原就是非常年輕、很活躍的地質,太平洋、菲律賓板塊經常碰撞,地震相當頻繁,花蓮一天就有八、九起地震,氣象局常宣稱是正常能量釋放,但不應掉以輕心,因為這是台灣的宿命,環境條件脆弱,位於太平洋火環帶的地震多國家,地球是石頭剛性體,碰撞擠壓造成裂縫、破碎,雨水進岩縫造成水壓力,小則落石、大就是山崩。

台灣地質又多屬沉積岩,順向坡偏多,日本等許多國家地理教科書多認為走山崩塌災害應多是在二十五度傾角的坡度上,台灣卻打破常規,國道三號走山是僅十六度傾角的山坡,草嶺山崩八次塌下一億三千萬立方公尺土石,傾斜角度才十二度,就都是地表與地形平行的順向坡問題,這也是台灣的另一宿命。

參考來源:

"當初英法兩國蓋英法隧道,地質調查經費就佔了總工程經費七%,而雪隧當年地質調查只有一.六%,工程單位也以為簡單,買了十幾億的TBM鑽土機,號稱一天前進五百公尺,結果工程塌了至少二十次,湧水量超出預期,十幾億鑽頭被砸爛無法動彈,工程嚴重延宕,雪隧因此不斷追加預算,幾乎成無底洞。 這次蘇花改地質調查經費更不到一%,政府又宣稱蘇花改要十一月通過環評、二○一六年完工,意味規劃至少六年半工程,要縮在六年內完工;「當年雪隧也號稱要六、七年完工,結果十五年才完工」。 這次蘇花改的地質調查太少,規劃案引用的多是台鐵北迴鐵路的經驗數據,忽略了山區地質變化很大;除外部地質調查,一定還要內部的更細部調查,環評必須審慎小心,也不能太急著趕工完工。"
- 自由電子報 - 《星期專訪》陳宏宇:建蘇花改 政府準備好了嗎? (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月28日 星期四

高美溼地

縣府修法明定高美野生動物保護區禁止水域遊憩活動,並將番仔寮廢油管到高美二號海堤的草澤區劃定為核心區,其餘為緩衝區,核心區除既有農漁業活動外,非經主管機關許可,遊客等皆不得進入;緩衝區則得由主管機關公告總量管制及開放時間,民眾經許可才能進入淨灘或進行生態體驗等活動,昨並在高美地區的漁民活動中心召開公聽會。

參考來源:

"由於會前傳聞修正草案引發當地居民嚴重反彈,警方昨動員五十五名警力到場維安,比與會的二十多位漁民多出一倍,引發部分漁民不滿,質疑「被當成囚犯看待」。 漁民擔心修正案通過後,出入高美濕地作業將受限制,造成不便;縣議員趙朝琴及高西里長卓炳榮也建議,高美濕地管制及堤防等設施應方便漁民進出。 縣府保證傳統農漁業行為不受限 縣府農業處保育科長李代娟表示,當地傳統農漁業行為將不受限,但有專家學者建議漁船漁民不要從雲林莞草區進出濕地作業,以免影響生態及造成遊客誤解。"
- 自由電子報 - 高美濕地公聽會 漁民怨被當囚犯 (在「Google 網頁註解」中檢視)

國光石化

立法院經濟委員會昨天進行國光石化專案報告,根據中興大學環境工程系教授莊秉潔研究指出,國光石化空污將隨季風飄移影響全台,彰化、南投、嘉義的罹癌死亡率偏高;台大職業醫學與工業衛生研究所教授詹長權指出,國光石化所做的健康風險評估報告也承認,設廠後附近鄉鎮居民罹癌率將大於國際可容忍的百萬分之一。

參考來源:

"儘管藍、綠立委及學者專家均質疑國光石化設廠正當性,但經濟部長施顏祥、農委會主委陳武雄、經建會主委劉憶如卻仍認為應該設廠,對此,詹長權痛批官員無道德責任,台大大氣科學系教授徐光蓉也痛批官員非常可恥! 經委會通過臨時提案,要求國光石化案應經公開及聽證程序,在此之前,一切行政作業及環評暫停進行。 莊秉潔教授表示,經研究,國光石化營運之後,以十月東北風最強時模擬,除六輕現已影響的範圍之外,空污會對彰化芳苑、大城鄉影響加乘,增加十三%的死亡率,同時還會隨著季風繼續往下吹到高雄市。"
- 自由電子報 - 學者研究/國光石化空污 季風飄全台受影響 (在「Google 網頁註解」中檢視)

國光石化

中興大學環境工程系教授莊秉潔也指出,經濟部說若不建國光,國內乙烯會不夠,事實上,國光石化在報告書中就已說明 ,目前乙烯生產量是每年四百零五萬噸,國內需求量是三百九十五萬噸,有十萬噸外銷,五輕關廠將少十萬噸,並不會影響國內需求。國光石化未來新增的二百四十萬噸 ,是為了外銷與可能出現的新需求而已。

參考來源:

"陳吉仲說,國光石化建廠後,將造成五百三十九.八億元到一千零九十一.一五億元的外部成本,要全民負擔,非常不公平。 台大大氣科學系教授徐光容表示,根據統計,台灣九十九.三%能源是依賴進口,台灣包括石化在內的高耗能產業,每年就用掉台灣三十六%的能源,其中七成是石化業使用。 這些高耗能產業創造的三.八六%GDP,卻要花台灣十五.三%GDP去買能源,財團賺錢、人民賠錢,未來國光石化的排碳量,還得由全民納稅錢去購買,合理嗎?"
- 自由電子報 - 建國光 經部︰為自給 學者:早足夠 (在「Google 網頁註解」中檢視)

六輕總體檢

地球公民協會執行長李根政指出,這件事再度證明台塑是黑心企業,只為省一點成本,竟把處理異常排放氣體的設備,常態性使用;成大環工系教授吳義林表示,台塑這方面有相當大的改善空間。

台塑︰其他石化廠也這樣做

台塑副理吳宗進表示,目前環保法規只規範燃燒塔在緊急情況下,一年使用應該低於一百小時,但正常狀態並無規範,處模糊地帶,其他石化廠也都是這樣做,不是只有台塑而已。環保署也從未開單,未來環保署若立法規範,台塑會遵守新的規定。

參考來源:

"地球公民協會執行長李根政指出,這件事再度證明台塑是黑心企業,只為省一點成本,竟把處理異常排放氣體的設備,常態性使用;成大環工系教授吳義林表示,台塑這方面有相當大的改善空間。 台塑︰其他石化廠也這樣做 台塑副理吳宗進表示,目前環保法規只規範燃燒塔在緊急情況下,一年使用應該低於一百小時,但正常狀態並無規範,處模糊地帶,其他石化廠也都是這樣做,不是只有台塑而已。環保署也從未開單,未來環保署若立法規範,台塑會遵守新的規定。"
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六輕總體檢

昨天六輕總體評鑑,負責分析六輕附近地區空氣品質變化的聯合大學環境與安全衛生系教授顏有利表示,六輕建廠之後,雲嘉南空品區的臭氧濃度增加,嘉義朴子及新港空氣不良品質日上升三%,台南空氣品質不良日數上升二.五%,甚至比六輕所在的雲林及彰化臭氧污染嚴重。

顏有利表示,從監測數據分析,過去十多年來,雲林縣崙背與斗六空氣中二氧化硫都呈現下降趨勢,不過台西測站例外,二氧化硫小時值超過50ppb,逐年成長,到二○○五年甚至高達一年一百零八次。

參考來源:

"學者分析 煙囪建高臭氧遠布 更引人注意的是,分析發現,六輕建廠後對於臭氧濃度影響最大,而且小時高值不在雲林,而是在嘉義新港站測得221ppb,遠高於現行空氣品質標準120ppb,使得嘉義縣於臭氧項目淪為三級空品區。顏有利分析,應是六輕煙囪建得高,臭氧飄得比較遠,所以不僅雲林,連嘉義、台南都受到影響,威脅民眾健康。 環保署空保處長謝燕儒表示,六輕有三百多根高聳的煙囪,空氣污染物經由煙道,在高處排放,影響區域比較廣,雲嘉南同屬於一個空氣品質區,環保署希望六輕空氣污染物減量,也要對於外來的污染物加以考量。"
- 自由電子報 - 六輕空污 嘉南比雲林嚴重 (在「Google 網頁註解」中檢視)

六輕總體檢

昨天六輕總體評鑑,負責分析六輕附近地區空氣品質變化的聯合大學環境與安全衛生系教授顏有利表示,六輕建廠之後,雲嘉南空品區的臭氧濃度增加,嘉義朴子及新港空氣不良品質日上升三%,台南空氣品質不良日數上升二.五%,甚至比六輕所在的雲林及彰化臭氧污染嚴重。

顏有利的資料來源為環保署從一九九四至二○○八年監測資料、六輕自行監測資料及六輕開發過程中環境報告。

顏有利表示,從監測數據分析,過去十多年來,雲林縣崙背與斗六空氣中二氧化硫都呈現下降趨勢,不過台西測站例外,二氧化硫小時值超過50ppb,逐年成長,到二○○五年甚至高達一年一百零八次。

參考來源:

"學者分析 煙囪建高臭氧遠布 更引人注意的是,分析發現,六輕建廠後對於臭氧濃度影響最大,而且小時高值不在雲林,而是在嘉義新港站測得221ppb,遠高於現行空氣品質標準120ppb,使得嘉義縣於臭氧項目淪為三級空品區。顏有利分析,應是六輕煙囪建得高,臭氧飄得比較遠,所以不僅雲林,連嘉義、台南都受到影響,威脅民眾健康。 環保署空保處長謝燕儒表示,六輕有三百多根高聳的煙囪,空氣污染物經由煙道,在高處排放,影響區域比較廣,雲嘉南同屬於一個空氣品質區,環保署希望六輕空氣污染物減量,也要對於外來的污染物加以考量。"
- 自由電子報 - 六輕空污 嘉南比雲林嚴重 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010印尼海嘯

印尼媒體終於進入海嘯重災區,明打威群島空拍滅村慘況,一大片村落夷為平地,目前當地有311人死亡,超過400人失蹤,民眾在毁壞的房子下尋找親人遺體,地質專家表示,這次強震有可能是2007年規模8.4大地震之後的餘震。

參考來源:

"新加坡專家表示,這次導致海嘯的強震,很有可能是在2007年規模8.4大地震所帶來的餘震。但是此時此刻印尼救災得兵分兩路,才剛噴發的默拉皮火山,還沒脫離危機。火山救難隊隊長:「如同大家看到的,這個村莊已經被毁掉了,超過8成的房屋付之一炬。」"
- 空拍海嘯重災區 靠海村莊夷為平地-Yahoo!奇摩新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月27日 星期三

蘇花環評

行政部門在環評出爐前就預告完工日期,似顯得吊詭;因為,極端氣候帶來的教訓,提醒我們不該忘記從嚴環評。如若只是想著民氣可用,環評淪為「政治影響評估」,那麼,一條貪功圖快的路又如何能確保居民安全回家?

參考來源:

"關鍵在,任何新興工程都難免破壞自然環境,如何兼顧當地的地質及極端氣候,把施工對環境生態的影響降到最低,如何先期做好「順應天理」的路線規劃和施工管理,都遠比一味急著推動開工要重要。"
- 安全的路勿忘環評把關 | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

蘇花替環評案

針對以環保團體為主的人士,抨擊蘇花公路山區路段改善計畫將在下週一進行第二次環評專家會議審查一事,有太過草率,急就章等說法,交通部長毛治國晚間親自出面澄清,他表示:馬政府上任之後,針對蘇花公路的永續解決方案,花費兩年時間規劃,並且從去年底開始,已經分批與地方人士及環保團體,學者專家,不斷溝通,聽取外界意見,修正規劃內容,並且從今年八月份起,四度與專家學者及環保團體針對方案內容進行溝通,逐一回應環保團體的質疑,因此,絕對不是倉促完成。至於環保署排定下週一開會,則是由環保署安排,早在風災發生之前敲定,與風災並無關連。此外,根據交通部提供的初步資料顯示,目前反對最力的多數環保團體,都曾經派員出席相關會議。

毛治國強調:推動「蘇花改」的計畫過程,已經超越以往工程計畫的環評做法,從規劃設計就充分參考並邀請環保團體或學者專家提供建議,並非完成方案才進行審查。此外,以往沒有任何環評案採用「預審」機制,「蘇花改」特別召開預審會議,充分尊重外界的意見。

參考來源:

"交通部的資料顯示,「蘇花改」初步規劃構想,去年11月26號及12月8號,兩度舉辦專家深度座談,共邀集學者,專家,產業及文史團體共38人參加。今年一月份分別在南澳、花蓮縣政府及秀林鄉和平村舉辦三場民眾說明會。 今年六月二十五號、二十六號,八月三十號舉行三場環評說明會。今年八月二十號,環保署舉辦環境影響評估預測諮詢會,蒐集各界意見。今年九月十七號舉行預審會之前,交通部在九月七號,十五號先後舉辦民間團體溝通會議,十月四號舉辦第三場。"
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沈世宏:六輕體檢五期環評參考

環保署委託環境資源研究發展基金會自今天至29日一連3天於中國文化大學大夏館舉辦「六輕計畫總體評鑑研討會議」。

沈世宏表示,這是台灣第1次做的大型評鑑,業界關心工安問題,然而民眾擔心的健康問題也一樣重要。因此細分20項議題,請20多名專家、學者分4組進行。

參考來源:

"台塑公司也另外提出一份自評報告,但沈世宏指出,其中,空氣污染的評估程度,模式演算的和實測會有一些出入。另外,如致癌率及當地人民壽命影響,台塑公司和學者兩方對評估方法,要先取得一致看法。 沈世宏表示,六輕占地2600多公頃,是龐大的計畫,營運至今已10多年,是否對環境造成衝擊?工業操作的人為疏失,或機器老舊造成的意外,都應持續檢討。 沈世宏說,六輕對當地生態、環境、居民健康長期不利影響等問題,都令監察院相當關心。在監委要求下,環保署除每4個月報告一次進度,並自今年5月起,就六輕計畫對於經濟、環境、社會文化及健康等正、負面影響展開總體評鑑。"
- 沈世宏:六輕體檢五期環評參考 - 中央社即時新聞 CNA-NEWS.COM (在「Google 網頁註解」中檢視)

六輕體檢 像全民公審

台塑六輕總體檢重頭戲今(27)日登場,一連三天舉行研討會, 從經濟、環境、社會文化、健康四個面向,全面評鑑六輕計畫,民眾報名人數大爆滿,宛如全民公審。台塑昨天提前迎戰,率先公布六輕營運十年總體檢自我評鑑報告。

參考來源:

"今年初開始的六輕總體檢,結果預定年底前出爐,今天的研討會將公布初步體檢成果,並邀請參與六輕總體評鑑計畫的專家學者,以及產官學界、民間團體和民眾參與討論,作為評鑑報告最後結論的參考。總體評鑑研討會議為期三天,涵蓋六輕計畫對國家整體經濟與稅收影響等20個議題,原先開放150名民眾自由報名參加,報名人數結果超過200名,顯示各界對台塑六輕的重視。 環保署綜計處長葉俊宏表示,如果六輕評鑑報告最後結果確實對環境有不利影響,將可依據「環境影響評估法」要求台塑,針對六輕有問題的地方提調查報告及因應對策。但六輕總體檢結果將不影響六輕五期環評。"
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2010年10月26日 星期二

急吞救命丹…不代表以後沒事

為了蘇花改,昨天日周日環保署官員幾乎全員到齊,共同目標就是清除蘇花改環評審查的行政程序障礙。在民氣可用的輔助引導下,環保署展現前所未見的驚人積極態度。但外界不免聯想,一旦環評趕工,是否影響蘇花改的安全和品質?

興建蘇花改,就能讓花東地區交通吃下萬靈丹,給花蓮鄉親一條安全回家的路?許多專家學者、環保團體仍充滿疑問,但此時此刻,環保署左一句「人道關懷」、又一聲「人命關天」,在感情的訴求下,確實讓人很難無法保持理智來討論此事,頓時之間,彷彿只要一反對蘇花改,就成了花東宜蘭人的公敵。

參考來源:

"總統馬英九視察災區時,宣示蘇花改應在今年年底動工。為此,交通部短短一兩天,就完成蘇花改的補充環評說明書,以極速件在10月22日送至環保署。環保署也動起來,收到交通部補充環評說明書後,馬上加速蘇花改環評審查程序,立即排定11月1日專案小組第二次初審會議,甚至不排除加開環評大會,最快11月中,就讓蘇花改過關,順利年底動工。是不是為了月底的五都選情,也一樣引發外界聯想。 當 「專業環評」遇上了「民氣可用」,誰對誰錯,似乎已不重要。但不要讓20多人生死未卜的悲劇,死者家屬的淚水,沖垮了行政部門的中立、理智和該有的專業。或許蘇花改一案就在這種氛圍下,急就章通過環評,但萬一蘇花改興建後,不幸發生類似悲劇,這筆帳應該算在誰的頭上呢?"
- 新聞眼/急吞救命丹…不代表以後沒事 | 花蓮要條平安路 | 國內要聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

蘇花高新聞

環保署以回應民眾盼望一條安全回家的路為理由,加速審查蘇花公路改善計畫的環境影響評估。在地團體提醒政府,必須嚴加把關蘇花改的安全品質,脆弱的蘇花公路及不穩定的地質不容許再新增風險。

 花蓮青年、地方團體及專家學者組成「化作春泥更護花青年行動聯盟」,長期研究蘇花公路問題。聯盟成員、地球公民協會花東辦公室研究員黃斐悅說,蘇花公路地質破碎程度比北宜公路更嚴重,曾有學者形容,「假使北宜是一張稍有縐折的紙,蘇花公路則像是被揉成一團的紙」。

參考來源:

"他表示,聯盟支持改善蘇花公路,但目前送進環保署審查的蘇花改計畫,開發量體大;南澳、和平路段有八公里、四公里的兩座長隧道幾乎連在一起,安全性要更審慎考量。      聯盟強調,相關單位應把關蘇花改安全性,勿因加速環評程序而忽略審查品質。該聯盟建議現階段以增加鐵路運量回應民眾通勤的需求,蘇花改評估不能躁進。"
- 在地聯盟:評估別躁進|焦點新聞|中時電子報 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月25日 星期一

賀陳旦:建了蘇花改就不再有悲劇嗎

對於環保署積極推動環評,賀陳旦無奈的說,環保署有自己的程序,環評委員也會扮演好自己的角色。但這次發生災變的地段與蘇花改的預定工程,根本分屬不同的地方,即使興建蘇花改,還是無法終止悲劇。

賀陳旦強調,他無法理解人命關天與快速通過蘇花改環評案之間的關連性,因為這是兩碼子事情。政府不能只顧及新計畫,而忽略了舊道路。應盡速改善蘇花公路的現況,從科學及工程的角度上,設立預警系統,避免落石所造成的人車傷亡。

參考來源:

"賀陳旦分析,蘇花改環評說明書中涉及多座隧道,但這只能解決部分問題,當地居民或是部分旅客仍會繼續使用蘇花公路,這還是無法改善人命關天的問題。 賀陳旦認為,蘇花公路是世界級的奇景,政府應該善用無價的天然景觀,開闢優質的深度旅遊,盡力維護台九線的安全及自然生態。否則即使蘇花改的隧道完工,不見得就不會發生坍方,但蘇花公路如果不能好好維護,類似事情還是可能發生。 【2010/10/25 聯合晚報】"
- 賀陳旦:建了蘇花改就不再有悲劇嗎 | 花蓮要條平安路 | 國內要聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月22日 星期五

經濟部登廣告 反國光學者不滿.駁斥

經濟部認為,沒有國光石化,會讓台塑獨佔油品市場,但六輕興建後,中油和台塑兩家還是壟斷市場價格,未來就算國光石化加入,恐怕也一樣不利消費者,]學者們認為,馬英九總統在國慶談話上強調,開發爭議問題應該用科學理性方式來討論,所以他們呼籲,經濟部應該負起責任,依行政程序法舉辦行政聽證,和人民直接溝通,不要再用刊登廣告方式,來欺騙社會大眾了,否則將逼迫上千位學者走上街頭抗議。

參考來源:

"國內1259位學者連署反對國光石化在彰化設廠,學界空前大團結質疑政府有意護航國光石化開發,學者們也從經濟、產業、自然環境等層面提出問題,但卻始終不見政府有正面反應,反倒是經濟部一再透過廣告文宣或發公文的方式,來為財團開發背書,讓學者很憤怒。 學者們也痛批,政府刻意提出錯誤的數據,不實資料,刻意隱瞞欺騙大眾,經濟部說,石化產業產值對GDP比例貢獻超過10%,學者說,整個石化產業佔全國GDP不到4%,國光石化的貢獻更不會超過0.4%,經濟部又指出,提煉乙稀是為了內需,自給率是100%,但種種數據顯示,乙稀多數是外銷。"
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石化業工安聯合稽查 年底展開

反對國光石化建廠的學者指出,國光石化建廠案可能在近期內有條件通過環評,他們質疑,現行的環評制度存在瑕疵,經濟部應該依照行政程序法舉行「行政聽證」,和人民溝通。

工業局指出,民國97年起辦理石化工業政策環境專案計畫,舉行4場專家諮詢會議、2場範疇界定會議及1場非政府組織會議,近期也分別在高雄、台中舉辦兩場公聽會,已透過公眾參與機制蒐集各界對石化政策的建議,據以修正並強化石化工業政策評估說明書,預計年底前送環保署徵詢意見,簽報行政院核定。

有關聽證會,工業局官員表示,在國光石化等個案行政處分部分,經濟部是站在協助產業發展投資立場,並無投資案准駁權,應無進行「聽證」的法源依據。

參考來源:

"鑑於日前發生多起重大石化工安意外,行政院10月初通過石化業公共安全管理聯合督導計畫,經濟部工業局副局長連錦漳表示,預估12月啟動稽查機制,今年應該會查2至3次。 連錦漳指出,行政院在月初核定聯合督導計畫,現在要做的是建立基本資料和專家庫,並請環保署、勞委會、縣市政府提供過去發生工安事件資料,依照這些資料挑選稽查優先順序。 連錦漳表示,預計11月下旬召開次長級督導會議,12月啟動稽查機制,今年應該會查2至3次。"
- 石化業工安聯合稽查 年底展開 - 中央社即時新聞 CNA-NEWS.COM (在「Google 網頁註解」中檢視)

國光石化環評新聞

紀錄一下

2010/10/22

參考來源:

"前中研院長李遠哲聯合多位院士出面公開反對興建國光石化,原本一直沒有公開表態支持或反對的中研院長翁啟惠,一度傳出今天將現身立法院表態也反國光石化,不過最終還是沒有出現。     傳出要以全國最高學術機構領導人身分,率同學界號稱有1265位學者反石化的翁啟惠,據說是以參加生技會議來不及趕到為由,缺席記者會,也來不及給書面聲明,因此翁啟惠本人至今還未明確表明對國光石化建廠的立場。     國光石化開發案,近期可能在環境影響評估審查中有條件通過審查、民股也將在下週召開股東會決定是否繼續開發。     經濟部工業局副局長連錦彰表示,推動國光石化建廠的投資案,將按行政程序進行,也會尊重環評結果。     而環保團體呼籲舉辦「聽證會」釐清全民疑慮,立法院經濟委員會也排定,下週四將召開國光石化建廠專案報告,邀集反對和支持者到場溝通爭議。"
- 傳翁啟惠出面反國光石化 最後沒有現身 |焦點新聞|中時電子報 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月20日 星期三

霄裡溪汙水 還要喝多久?

摘錄自2010年10月19日聯合報綜合報導

環保署決議友達、華映兩面板廠汙水改排事件尚未落幕,日前又傳出桃園縣環保局專家小組會議駁回兩廠改排桃園老街溪的許可申請,導致竹縣霄裡溪繼續承接來自兩廠的汙水,新埔鎮民代表會19日獲悉改排申請遭駁回,揚言要前往縣府陳情抗爭。

新埔鎮民代表會主席王增基說,霄裡溪屬於飲用水品質的甲級河川,供應新埔、湖口、竹北10萬戶以上的飲用水,環保署忽視汙水持續排到霄裡溪豈不是草菅人命? 新埔鎮愛鄉協會理事長陳金進也說,如果桃縣環保局不允許汙水改排到丙級河川的老街溪,更沒有理由排到甲級霄裡溪。

桃園縣環保局則表示,申請把放流口改排至老街溪,因為這是兩縣的大事,9月23日駁回華映、友達公司改排案,已請兩廠補齊資料後再送件,擇期邀專家會審。


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C. H. Chen
Taiwan Wader Study Group

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鄱陽湖沉船200多艘 成科考重點

摘錄自2010年10月20日重慶晚報江西報導

近日,中國最大的淡水湖鄱陽湖確定為水下文物普查試點。江西省有關方面表示,將利用目前鄱陽湖枯水季節,開展對湖區大規模的水下專項科學考察。

在老爺廟水域神秘失蹤的船隻中,甚至有載重2000多噸的大船。有曆史記載,僅在1985年8月3日一天,就有13艘船只在此接連失事,這在世界沉船史上也是罕見。

參加鄱陽湖區科考的專家指出,老爺廟水域是此次水下普查的一個重點。他們將組織科技部門和考古專家,對該水域的水文、氣象、地理、地質進行較長時間的觀察、探測和研究,決心把謎團逐步解開。

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C. H. Chen
Taiwan Wader Study Group

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南投縣山坡地超限利用

農委會水土保持局的國土衛星監測系統,三個月前測得南投縣有六千多處山坡地超限利用,最近增至一萬一千多點,但縣府及鄉鎮公所卻一個也未查報,南投地檢署將追究公務員瀆職。

參考來源:

"朱坤茂說,這其中若有公務員廢弛職務,或公務員配合業者偽造文書變更地目者,都將追究刑責。 主任檢察官黃仁宏說,水保局這套衛星監測系統定期更新,若山坡地有過度開發,在衛星圖上的綠點就會變成黃點,除種檳榔、茶葉或蓋民宿,也有可能是豪雨後崩塌地,這些都要縣府及鄉鎮公所逐一查報。 他說,南投縣三個月前有六千多點,短短三個月暴增至一萬多點,縣府及鄉公所都無動於衷,「簡直是擺爛」。檢方最近和水保局人員討論南投縣山坡地過度開發的問題時,水保局大吐苦水,因為縣府都不查報,檢方於是要求水保局把衛星監測資料副本給地檢署,由檢方來「逼」縣府動起來。"
- 山坡地超限利用暴增 「投縣府擺爛」-Yahoo!奇摩新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)

台中高美溼地管制

台中縣高美濕地近年屢傳被侵入破壞事件,台中縣府決定自明年起劃分核心與緩衝區,除了農漁民之外,一般遊客不能進核心區,至於緩衝區也得先申請才能踏入。

參考來源:

"高美濕地位大甲溪出海口,面積約700公頃,是台灣75處的溼地之一,區域內植物將近有30科,擁有全國分布面積最大的雲林莞草,另外鳥類、蟹類、貝類、魚類也相當豐富。 近年高美濕地假日遊客眾多,單日人數可達兩、三千人以上,由於不少遊客進入灘區遊憩,過度干擾、踩踏,已造成部分微生物、食物鏈惡化,較高層的土壤也因潮汐影響較小,有陸化的現象。"
- 飆車阿伯是漁民啦! 台中高美濕地將管制-Yahoo!奇摩新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月17日 星期日

為中科三期爭議解套 - 吳育昇等立委最近提案修改《環境影響評估》法

依據環評法第14條:「目的事業主管機關於環境影響說明書未經完成審查或評估書未經認可前,不得為開發行為之許可,其經許可者,無效。」開發案第一關就是環評,通過後再由內政部審查,核發土地開發許可,最後由目的事業主管機關核發開發許可。而以中科三期七星基地環評結論被行政法院撤銷為例,開發許可是否有效,成為爭議。

吳育昇等人的提案是增訂環評法第14條,即將環評結論遭行政法院撤銷後,原開發許可是否撤銷,回歸「權責機關」(即環保署),並依行政程序法第117條「有無對公益有重大危害者,以及信賴利益大於撤銷所欲維護的公益」決定。

參考來源:

"詹順貴:公益受損 維護廠商特定利益 詹順貴律師直批根本是維護廠商特定利益;蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示,司法原用來節制行政權,法院有講最後一句話的權利,他認為通過本提案,將使行政權毫無節制。 蔡雅瀅也舉行政訴訟法第198條「情況判決」的規定,說明對公益重大影響與否,應由獨立於外的司法來決定,而非行政機關自行裁量。 法律扶助基金會林三加律師也認為修法完全未達到環境保護的目標,只是保護特定廠商的利益。「今天行政法院判決環評結論是違法的,撤銷之後,行政機關卻要讓違法的行政處分繼續存在。」林三加說,違法代表公共利益、人民生命財產被傷害,社會大眾要為違法的事實付出很大的代價。此提案,更使整個法律秩序必須為這個違法的處分背書,扭曲法治的意涵。 詹順貴律師表示,吳育昇只考慮廠商利益,若要保護廠商不應在環評法修訂。環評法是保護環境不因開發案而受影響。而吳育昇之提案讓行政權獨大,不但藐視司法,也讓三權分立精神隨之崩解。將行政程序法117條放入環評法,更是「疊床架屋」。"
- 司法判決可以不甩?吳育昇要修環評法 遭法律人痛批 - PeoPo 公民新聞 (在「Google 網頁註解」中檢視)

太陽能,台灣不能?(聯合報社論)

台電與環保署在十月十四日各大報的說明重點有三。第一、再生能源不穩定,太陽與風力均不足恃,不可能取代傳統的火力或核能發電,不該過度倚賴。第二、太陽能發電效率有限,若要發電達若干規模,需要數百個中正紀念堂的土地面積,不切實際。第三、台灣抄德國的辦法只抄了半套,且住戶電費甚低,不宜以特定替代能源(如太陽能)之片面高費率補助,扭曲再生能源之發展。此外,也有官員私下表示,當前再生能源的收購費率是光電業者遊說施壓的結果,高於一般電價的五倍,非常不合理。

參考來源:

"坦白說,我們真的難以同意台電與政府其他單位以上的說明。首先,我們從來沒有聽過哪一位學者或業者,主張要以太陽光電「取代」傳統發電;而「再生能源發展條例」第一條也只是明文指出要「增進」能源多元化。沒錯,光與風力均不穩定,但是夏日無風有豔陽、冬天缺日照卻多季風,正是大自然原本即有的互補能量。多元發電的邏輯就像是多元投資,不期待單一投資標的大獲全勝,卻要靠多重投資互補風險。今天我們不解的是,當初再生能源條例是馬總統宣示列為優先法案的、立法院中執政黨是佔絕大多數的、該條例是要「推廣」再生能源的。台灣目前再生能源比例極低極低,怎麼會立法一年後就自打嘴巴,由經濟部所屬的台電刊登這種唱衰再生能源的言論,大力打壓民間推動的意願呢?"
- 太陽能,台灣不能? | 社論 | 意見評論 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月16日 星期六

國光石化新聞

經濟部表態支持。

參考來源:

"國光石化投資案,若未通過環評,民股11月17日將退出的時限,即將進入倒數一個月。國民黨立委黃義交昨(14)日要求舉行八輕(即國光石化)公投,經濟部認為投資案依公投法規定,不能作為公投提案,部長施顏祥也再度強調,全力推動國光石化投資案。 隨著國光石化民股中止合約日逼近,經濟部也表示,台灣需要八輕。國光石化環評案「健康風險」議題,預計今(15)日補件說明,是否如期補件,將影響後續環評作業腳步,備受各方關注。"
- 經濟部:推動八輕 留在台灣 | 財經焦點 | 財經產業 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

台中火力發電廠增設機組計劃

中縣環保局長莊永松解釋,目前台電針對增建11、12號機組未送相關申請計畫,會主動了解。縣長黃仲生也表示,台中港區任何汙染一定要總量管制,即使同意新增廠場,一定要削減原有汙染量。

參考來源:

"台電硫氧化物汙染已占全縣89.9%,氮氧化物92.3%,另有揮發性物質等重金屬汙染,當地已是國家環保署規定三級防治區,根本不適合人居住,龍井鄉民「很衰」。 黃錫嘉說,全國已有14.5%電力從台中電廠出來,之前做9、10號機時,信誓旦旦承諾鄉親若不同意,不會再做11、12號機組,豈料去年底開始規畫做環評,根本是欺騙,把鄉民「裝肖仔」。 縣議員何端格表示,當初明明反對再設汙染廠場,為何突然有此議題,懷疑是縣市合併前縣府想「暗渡陳倉」。"
- 台中電廠增建機組 龍井反對 | 中彰投 | 地方新聞 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

全球首例 加國公告雙酚A為毒物

動物實驗已證明,胎兒或幼兒時期接觸雙酚A,神經發育和行為可能受影響。雙酚A也會干擾內分泌系統,可能導致不孕。加拿大早在二○○八年十月即禁止嬰兒奶瓶使用雙酚A,是第一個下此禁令的國家。

加拿大政府未經宣傳即公告雙酚A為毒物,可能會限制工廠排放雙酚A。加拿大衛生部長艾格魯卡(Leona Aglukkaq)表示,加拿大是第一個採取如此「大膽行動」的國家。加拿大政府的報告指出,九成一的加拿大民眾體內有雙酚A。

參考來源:

"以有危害環境和人體健康之虞為由,將食品容器常見材料雙酚A(Bisphenol A)正式公告為有毒物質,此舉首開全球先例,勢必助長呼籲禁用雙酚A的聲浪。 歐盟食品安全署(EFSA)上月卅日才宣布雙酚A對人體健康無害。不過美國、英國和比利時也在考慮禁用雙酚A;法國、丹麥、澳洲和美國的一些州則已經對雙酚A的使用施加若干限制。"
- 全球首例 加國公告雙酚A為毒物 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 (在「Google 網頁註解」中檢視)

環境荷爾蒙—雙酚A

早在1938年Dodds and Lawson發現雙酚A使切除卵巢的老鼠產生雌性激素,1993年史丹福醫學院發現實驗室塑膠燒杯經高壓滅菌過程(121℃ 25分鐘)產生動情激素,是由聚碳酸脂(polycarbonate)溶解出的雙酚A所造成,將雙酚A歸為環境荷爾蒙的一種,引起學者重新評估其對生物的影響;包括對雌性素接受器的接合試驗、乳癌細胞的增生、雌鼠子宮增生試驗及經餵飼、注射等方式觀察老鼠生殖上的變化,推論雙酚A具有雌性激素的效力,其效力約為雌性激素的萬分之一,而這些試驗為在短時間觀察到顯著效果,常以高劑量進行試驗,對於低濃度的試驗,特別是長期所造成的影響,一些學者提出可能會有U型的劑量反應曲線,即低劑量狀況下比高劑量危害更大,不過此低劑量學說(low dose theory)目前還在討論中尚無一定論。

參考來源:

"聚碳酸脂為目前國內需求量最大之工程塑膠材料,2000年需求量達18萬噸,其具韌性、產物尺寸大小一致、透明純淨、熱折射溫度高(high heat-deflection temperatures)、優良的電子阻抗等特質,其產品包括有:食物和飲料包裝材料、透明容器、PC/ABS合膠等產品、車前燈、照相機的鏡頭、鋼盔、傳真用的感熱紙、強化塑膠管、舖地的材料、建材採光罩、人造假牙、家用電器電子零件、光碟、汽車應用、可再用瓶、及其他產品等,其中作為光碟基材達9萬噸(2000年)。"
- 環境荷爾蒙—雙酚A【第43期】 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月11日 星期一

活鴨入籠釣鱷 動保批太殘忍-Yahoo!奇摩新聞

活鴨入籠釣鱷 動保批太殘忍

更新日期:2010/10/12 03:01 吳江泉、林和生/屏東報導

中國時報【吳江泉、林和生/屏東報導】

屏東縣東港溪在凡那比颱風後又出現凱門眼鏡鱷蹤跡,使得附近農民驚恐不安。縣府農業處製作五個大型捕鱷鐵籠,把活鴨子裝在塑膠菜籃內,上蓋烤肉網,以鐵絲綁緊置於捕鱷籠中當餌誘捕。但鱷魚還沒抓到,卻已被動保團體痛批過於殘忍、血腥。

民國九十四年六一二水災後,傳出東港溪一處鱷魚養殖場流出卅多隻凱門眼鏡鱷,多數均是卅幾公分長的小鱷魚,近年來陸續被捕鱷專家及消防隊員捉到近四十隻,早期抓到的鱷魚還有養殖場的腳環,但到後期已找不到腳環,身長也都超過一百公分,引起外界質疑,到底還有多少鱷魚在野外生存下來,甚至繁衍出第二代?

東港溪沿岸曾經發現鱷魚蹤跡的鄉鎮,包括崁頂、新園、竹田、萬丹、萬巒、萬丹、潮州等地方,擔心鱷魚可能傷人,民眾人心惶惶。

今年凡那比颱風過後,農民曾永癸九月廿一日到東港溪力社段撿田螺,突然被一隻鱷魚「掃到」左手食指受傷,他一氣之下,找朋友拿捕捉工具回到溪裡捕鱷魚,果然捉到一隻一百廿幾公分的凱門眼鏡鱷,隔兩天綽號「阿林仔」的捕鱷專家黃盛松也到溪裡捉到兩隻,居民又開始「談鱷色變」。

先前屏東縣農業處曾製作兩只造價三萬八千元的白鐵籠,送給消防隊捕鱷,但因太過昂貴,放在溪邊怕被人摸走,消防隊根本不敢用。

最近林業保育科員陳聰慧又重新製作五個長型鐵籠,每只造價降低到八千元,並想出裡頭用活鴨當誘餌,彷造捕鼠籠「只進不出」的設計,置放於臨水處,每天派專人尋查。

為了怕引起動保團體撻伐,農業處還特別將把活鴨子裝在塑膠菜籃內,上蓋烤肉網綁緊,讓入籠的鱷魚「看到吃不到」,但消息傳出,還是遭到痛批「殘忍」。

高雄市關懷流浪動物協會理事長王春金表示,用活餌誘捕對教育下一代是不良示範,因此建議可以聽取各界專家意見,使用更合適方法捕抓。

屏東科技大學野生動物收容中心主任裴家騏表示,原產於中、南美洲凱門眼鏡鱷為外來種,但歷時五年適應期,野外繁殖機會大大提高。如以平均每次產下四十顆卵計算,一旦鱷魚有繁殖跡象,未來的除鱷計畫將變得棘手、複雜。

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台塑南亞火災公聽會

詳細報告尚未出爐

參考來源:

"嘉義縣議會上午召開「南亞塑膠公司嘉義二廠火災肇因及災後應如何處理」公聽會,並請南亞公司協理林豐欽、南亞公司嘉義二廠廠長余基正列席說明。 林豐欽指出,南亞大火造成嘉義縣鄉親不安,他感到十分抱歉,公司絕對會痛定思痛,預防類似工安事件再發生。 余基正表示,當時起火點在2樓電控室機台,作業員發現有火光,又看見機台下方有熱煤油外洩,機台停機後,作業員意圖滅火,但火勢迅速擴大,加上濃煙,人員根本無法靠近。 余基正說,初步研判火災是熱煤油外洩造成,嘉義二廠正評估是否重建,這將影響到300名員工的工作機會。"
- 自由電子報 即時新聞 - 南亞大火 張花冠促台塑總體檢 (在「Google 網頁註解」中檢視)

2010年10月7日 星期四

台大圖書資料庫 缺錢恐停用 - 台大如此,它校又該怎麼辦咧咧咧~

台大圖書資料庫 缺錢恐停用
2010/10/07
【聯合報╱記者陳幸萱、蔡永彬/台北報導】

台灣大學圖書館提供的資料庫,到年底可能有43項無法繼續使用,遭許多學生抗議。台大圖書館說,這些資料庫都是以「邁向頂尖大學計畫」經費採購,希望錢快下來;教育部則認為台大應該考慮先用其他經費購買。

在台大圖書館網頁中,某些資料庫下有一排小紅字:「以『邁向頂尖大學』計畫經費訂購,使用期限至2010年12月31日止。」有學生統計,JSTOR、中文電子學位論文服務、月旦法學知識庫等資料庫,在今年9月到明年1月底間會陸續停用。

「我的論文怎麼辦?難道要在年底前把所有資料搶救下來嗎?」新聞研究所學生陳榮格建議台大趁此機會檢討所有資料庫使用率,停用效益低的,讓資源做更好分配。政治所碩士班學生王宏恩建議台大用常設費用編購資料庫,而不是仰賴政府補助。台大研究生協會會長謝宜桓認為學術資源「不應該是炒短線」,而要做長期、完整規劃。

台大圖書館館長陳雪華解釋,頂大計畫第一期即將在今年底結束,第二期經費不知何時下來,所以只得先公告這些資料庫的使用期限到年底。「我們也很著急,不只資料庫,還有人員的薪水。」陳雪華說,希望經費快點撥發,延長資料庫期限。

教育部高教司表示,第二期頂大計畫約將在明年4月公告結果。官員認為,資料庫算是「基本需求」,台大應好好衡量、審視校內人員需求;如真的必要,就該用其他經費購買,不能什麼都推給教育部。

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2010年10月6日 星期三

每人1年7200元 太保要求比照六輕補助 | 南亞大火續善後 |

每人1年7200元 太保要求比照六輕補助

「台塑南亞嘉義二廠大火滅了,場外怒火未熄!」嘉義縣議員劉敬祥等13名朝野政黨議員,要求召開臨時會專案檢討;而太保市南新等7名里長昨晚開會討論,初步決議比照六輕麥寮模式,要求補助每人1年7200元等回饋金。

南亞所在地太保南新里長葉全成,不放心交縣府、市公所主導災後賠償、回饋,昨晚與廠區周圍北新、麻寮、埤鄉及嘉義市竹村里等7里里長,與縣議員賴瓊如在市民代表會主席葉俊男住家,就火警工安、中洋工業區臭味討論,初步達成共識,將要求比照麥寮模式每人1年7200元、免費健康檢查、癌症死亡每人20萬元等。九日上午在水牛厝公園辦公聽會。

縣長張花冠指示縣府快辦好中心,成立損害影響評估鑑定小組,受理民眾申訴,小組到昨天2天共受理19件申訴案,民眾水上及中埔鄉居多,遭黑雨汙染作物有火鶴花、食用藥草、稻穗、三星葱、蕃茄、香瓜等。縣府災損申訴中心2天共受理19件,原定今天截止申報,延長到10月8日後天截止。

太保市當地議員賴瓊如說,下午有3、4名住埤鄉里市民,到她服務處投訴反映,觀看火警回家就出現頭昏、過敏、皮膚癢等症狀,連她到廠區回家也皮膚癢。

另有人車子淋黑雨烤漆掉;有人火警發生時,在戶外工作,遭黑煙波及喉嚨癢、咳嗽。還有人要求檢測遭黑雨汙染的土壤。長庚嘉義醫院南亞大火特別門診,2天來受理5名民眾求診,大都是呼吸道、皮膚症狀求診,1人確診感冒排除。

【2010/10/06 聯合報】

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彰縣長卓伯源回應國光石化案 - 有說跟沒說一樣

彰縣長卓伯源回應國光石化案

(中央社訊息服務20101006 18:29:04)針對國光石化開發案,彰化縣長卓伯源表示,對於重大建設、開發案,縣府一定以環境永續發展為前提,做通盤考量,容納多元聲音,且在多種不同意見和聲音中,協調整合出兼顧公共利益以及縣民權益的方向來做,達到共識與雙贏。

卓伯源日前在議會接受質詢時指出,縣府堅持環保、經濟發展並重,國光石化設廠,從民國92年翁金珠前縣長向中央爭取設置西南角工業區開始,開發案於93年12月獲行政院游錫堃院長同意支持,94年4月經濟部同意投資規劃經費評估設置石化或鋼鐵基礎產業園區。

國光石化投資案歷經行政院游錫堃院長、謝長廷院長、蘇貞昌院長、張俊雄院長四位民進黨籍院長。 為加速進度,民進黨執政的縣府積極向國光石化公司及台塑集團招商,93年3月翁前縣長金珠拜會台塑王前董事長永慶簽署投資意願書,國光石化公司乃於其後遞交投資意願書。

縣府尊重環境影響評估的專業審查,環評是國家體制,由國家最高民意機關立法院所審定,若不遵守國家體制,國家的信用就會破產,就沒有人敢跟政府、跟台灣合作。縣府一定會信守對人民的承諾,並容納多元意見,但縣府考量環境永續經營,與追求經濟發展、繁榮地方的立場是不變的。

訊息來源:彰化縣政府

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2010年10月3日 星期日

南亞塑膠火警 損失難估計(20101003 132300)

南亞塑膠火警 損失難估計
2010/10/03 13:23:00
位於太保市的南亞塑膠嘉義二廠3日發生火警,因廠內皆易燃物,火勢猛烈,消防車及大批人員出動救援。(中央社記者黃國芳嘉義縣 99年10月3日)
(中央社記者黃國芳嘉義縣3日電)嘉義縣太保市台塑關係企業南亞塑膠2廠今天發生火警,現場陷入火海,截至中午還在延燒,損失難以估計,鄰近縣市都可見黑煙沖天,近百名里民聚集廠區門口抗議。

以生產珠光紙為主、面積1000多坪的嘉義南亞塑膠2廠,上午8時30分左右傳出火警,附近鄉鎮消防隊馳往灌救,初步調查疑似電氣控制室悶燒引起。

消防局表示,當時電氣控制室的重油疑似滲漏竄出火苗,現場工作人員試圖滅火,但現場易燃物多,火勢一發不可收拾,消防人員趕到時,火勢猛烈,截至中午12時,現場仍在延燒,陷入一片火海,黑煙沖天,幾公里外可見,幸無人員傷亡。

南亞塑膠2廠人員表示,生產珠光紙的廠內,大都堆放水性樹脂、甲苯、潤滑劑等物,燃燒所產生的氣體屬於一般化學物質,不是列管的毒化物,但會有刺鼻味,皮膚接觸會癢。

嘉義縣長張花冠趕到現場表示,這屬於重大工安事件,已成立臨時災害應變中心,為避免發生危險,馬上封鎖現場,僅開放附近里長、太保市代表等地方人士進入監督;另成立醫療站,由太保長庚醫院派人員進駐,民眾有不舒服立即治療。

南亞塑膠嘉義廠區副理陳文仰表示,全台唯一生產珠光紙的2廠已付之一炬,損失難以估計。

長期受到不良空氣品質影響,太保市南新里長葉全成及鄰近麻寮里、北新里等里民近百人,在火警傳出後,也聚集廠區門口,想要闖進廠區,一度與警方發生衝突。

葉全成表示,抗議民眾要求比照台塑六輕模式賠償,否則將採取更激烈抗爭。991003

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2010年10月1日 星期五

另類諾貝爾獎 罵髒話能減痛

另類諾貝爾獎 罵髒話能減痛

正版諾貝爾獎下周揭曉,「另類諾貝爾獎」照例搶鮮公布,30日在哈佛大學頒獎,得獎奇作包括用遙控直升機收集鯨魚鼻涕、記錄蝙蝠口交、證明踢到腳趾時罵髒話能減痛等等研究。

另類諾貝爾獎每年由雙月刊《匪夷所思研究年鑑》(Journal of Improbable Research)評選,評語亦莊亦諧,兼具幽默和鼓勵科技研究兩種用意,而且由正牌諾貝爾獎得主頒獎。年鑑主編阿布拉罕姆斯說:「今年英國有四位得主。大英帝國20世紀一路崎嶇,這可能是帝國再度振興出頭的確兆。」

英國動物協會兩位成員和墨西哥國家科技研究所一位研究員發明研究鯨魚呼吸道疾病的新方法,獲頒工程獎:在鯨魚浮出水面時,把一架遙控直升機飛到牠上方,用附掛在直升機腹上的培養皿接住牠的鼻涕。

廣東省昆蟲研究所學者譚敏領導的團隊,記錄果蝠口交,拿下生物獎。研究報告〈果蝠口交延長交配時間〉說:「我們的觀察屬於創舉,顯示人類之外的成年動物也經常口交。」

麻省理工學院漏油研究員亞當斯和德州農工大學研究員,以及夏威夷大學的史蒂芬‧增谷,連同英國石油公司(BP) ,「打破油水不合的舊觀念」,得化學獎。

其他贏家包括:

經濟獎:高盛、AIG、雷曼兄弟、貝爾斯登、美林的主管與董事,他們發明並推廣金融利得最大、金融風險最小的投資新方。

醫學獎:阿姆斯特丹大學的瑞維德、堤堡大學的范畢斯特發現,坐雲霄飛車能緩解哮喘症狀。

管理獎:義大利卡塔尼亞大學的普魯奇諾和同事以數學證明,一個組織實施隨機陞遷,運作更有效率。

運輸規畫獎:日本函館未來大學的中垣俊之和同事,利用黏菌決定火車軌道最佳路線。

公共衛生獎:紐西蘭奧塔戈大學的蓮恩‧帕爾金和同事證明,襪子穿在鞋子外面,比較不容易在冰上滑跤。

英國基爾大學的史蒂芬斯和同事證明,罵髒話能減輕疼痛。

【2010/10/01 聯合晚報】

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